夏季热线丨新动力车充电震恐：新建小区“桩位荒”、老旧小区“审批难”

发布日期：2025-08-08 05:42    点击次数：92

新动力车普及海浪下，“充电难”正成为新民晚报夏季热线的高频投诉。再行建小区的“桩位先天不及”到老旧小区的“装配层层受阻”，车主们的“续航震恐”在夏日合手续升温，亟待系统性破局。

新建小区的“桩位缺口”尤为夺目。“我住宝业活力天境小区，旧年11月搬进来就发现，通盘这个词小区连一个内行充电桩皆莫得。”业主邱先生一拿起充电就犯愁，“白昼上班没时辰，只可晚上去市场充电，列队就得两三个小时，来去折腾太受苦。”他屡次找开荒商和物业提提议，念念让小区增建内行充电桩，可每次皆石千里大海。“之前在嘉定住的老少区，2015年建的，皆有30多个内行桩，用着相配便捷。”邱先生不明，新小区反倒不如老少区贴心。

对此，小区开荒商赵先生阐扬：“小区旧年8月委派，470套房当今住了100多户。最近在卖地下固定车位，已有100多户买了车位，也皆装上了充电桩。”他坦言，小区从谋略时就没研讨内行充电桩，“主如果开荒商和物业没法到电力公司开户，业主念念装桩，提议先买固定车位。”

“凭啥非要买车位才气装充电桩？”邱先生更困惑了，“小区里还有不少租客，他们的充电需求咋办？”

而老旧小区的“装配阻扰”相似令东说念主头疼。“我在小区租了个地下固定车位，本以为装充电桩铿锵有劲，没念念到处处碰壁。”闵行区浦雪南路366弄的杨先生一肚子闹心。本年6月订了新动力车后，他第一时辰连系物业，获得“不错装”的明确复兴，可提交书面央求后，等来的却是连环推脱——先是“居委会没批新车月卡”，接着又说“业委会不欢喜装充电桩”。

该小区物业措置处使命主说念主员王先生坦言，这个2010年前后建成的小区，根底没意想新动力车会井喷式增长。“电力容量、安全措置皆是新挑战，咱们正互助居委会、业委会开专题会，念念主见均衡各方诉求。”杨先生的充电桩，于今还在“等见知”。

上海易居房地产连系院副院长严跃进合计，面前充电繁重源于“供需错配”与“机制滞后”：新建小区谋略未跟上新动力车浸透率，旧步调下的“桩位配比”形同虚设；老旧小区则受限于电力容量、业委会看法不合等壁垒。新民晚报夏季热线数据显现，联系投诉量同比高潮10%，其中新建小区“桩位荒”与老旧小区“审批难”占比超五成。

破解新动力车充电难的困局需双向发力：对新建小区，应强制提升内行充电桩配建步调，将“桩位谋略”纳入交房验收；对老旧小区，需简化审批历程，推进“电力扩容”与“分享私桩”试点。惟有让充电桩建设速率跟上新动力车普及设施，才气让绿色出行信得过畅行无忧。